媒體精華報導:太平洋自行車研發功力強 山寨版也得閃一邊
16. October 2014

太平洋自行車 研發功力強 山寨版也得閃一邊

欣單車20130412

 

小折在設計師的火花激盪下,可以是小巧可愛的城市車,也能成為壯遊的長征利器,化不可能化為可能。(記者陳德偉攝)



記者蕭介雲/專題報導
最讓太平洋自行車自豪,就在於「研發」的核心能力,公司內有來自歐、美、亞洲等10多國設計師齊聚一堂,就如同小型聯合國一般,不但是設計師,更有不少本身就是國際選手,從避震、施力、安全等每個環節都走在趨勢之前,讓鐵馬不只是交通工具,更成功變身為精品。

這裡的車種以中、高價位居多,在歐美日等全球地熱銷,以Birdy為例,曾獲德國IF金獎肯定,大陸甚至很快就出現只有原價三分之一的「山寨版」,不過由於做出來「歪七扭八」,反而沒有市場。

從車架結構、避震器,乃至施力等環節,都引領趨勢,讓鐵馬蛻變為精品。(記者陳德偉攝)



原來一台車在熱處理、上漆等步驟,還得經過20個校正程序,研發技術和用心拉開領先距離,不怕被烤貝,連山寨版都被打敗。

這裡的自行車可說已經工藝化,成為專業級車手眼中的「珍品」,博物館內所展示的特色,有當代、創新、多樣和獨特性,還有不少設計,如銀髮族專用自行車,就是走在高齡化社會來臨之前,在趨勢來臨前準備好,等待市場爆發的需求面。

董事長林正義以研發為核心,延覽全球各地的高手,打響太平洋自行車國際名聲。(記者陳德偉攝)



董事長林正義以研發為核心,延覽全球各地的高手,就是要做出即使山寨都做不來的產品,10年築基,從英國BMX的大單、Birdy等研發,一波波強大爆發力,打響太平洋自行車的名號。

小型聯合國的研發團隊是「創意平台」的靈魂,走出智識創新的道路,從需求面、使用面,乃至搬運等,都巧妙融入各式頂尖創意,甚至是與歐美設計師專利合作再研發,平均每款型號,要經過24萬個設計步驟。

來自歐、美、亞洲等10多國設計師齊聚一堂,就如同小型聯合國一般,圖為討論登山車架情形。(太平洋自行車提供)


小折在他們的火花激盪下,成了長征2500公里壯遊、24小時2次直攻武嶺、尬贏公路車的利器,把過去的不可能化為可能,「持續創新」是太平洋自行車的成長動力來源,也是讓車友驚艷與信賴的原因。

 

資料來源:欣單車 http://solomo.xinmedia.com/bike/1753-hometec